1958年5月，西科斯基開始研制一種實(shí)驗(yàn)性起重直升機(jī)，該機(jī)是S-56/CH-37“莫哈維”重型直升機(jī)的派生型，內(nèi)部編號(hào)S-60。S-60是一種新概念起重直升機(jī)，完全放棄了內(nèi)部載貨的能力，取消機(jī)艙，改為在機(jī)身縱梁下方懸吊貨物。該機(jī)沿用S-56的旋翼系統(tǒng)和兩臺(tái)普惠R-2800“雙黃蜂”星形活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。S-60看起來就像是被切掉后機(jī)身的S-56，機(jī)組都坐在頭部的駕駛艙中，副駕駛的座椅可旋轉(zhuǎn)面向后方，讓他對(duì)懸吊貨物進(jìn)行監(jiān)控并控制絞車的升降。S-60配備了一套自動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，可用側(cè)桿控制器進(jìn)行精確懸停。
S-60在1959年3月25日首飛，該機(jī)被西科斯基公司作為其中直升機(jī)的為概念驗(yàn)證機(jī)，因?yàn)楣菊J(rèn)為生產(chǎn)型直升機(jī)必須安裝渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)才能具備實(shí)用起重能力。西科斯基公司創(chuàng)始人伊戈?duì)?middot;西科斯基對(duì)未來渦軸動(dòng)力起重直升機(jī)進(jìn)行了大膽設(shè)想，該機(jī)除了能在機(jī)身下方吊掛重型貨物外，還能安裝專用模塊化吊艙，如野戰(zhàn)醫(yī)院或雷達(dá)站吊艙，變身為特種用途直升機(jī)。
